Les trams genevois

01.10.2006

Le système des transports en commun genevois se compose de 4 lignes de trains, de 5 lignes de trams, de 54 lignes de bus et de 4 lignes de bateau (appelé les mouettes). Tout ce réseau permet de relier la région franco-valdo-genevoise et de faciliter les déplacements de chacun. Le système tarifaire est unifié entre tous les moyens de transport. Ainsi, un seul billet, valable une heure, est nécessaire pour se déplacer dans Genève. Ce billet peut être acheté aux guichets de la gare, mais aussi à chaque arrêt grâce à des machines électroniques.

La machine à billets Unireso.

Simple me direz-vous, et bien pas tellement ! En effet, il faut déjà repérer la zone dans laquelle on se déplace – heureusement il n’y en a que deux, puis on doit trouver les bons boutons sur lesquels appuyer, sinon la machine se met à sonner. Certes, tout est écrit en français, mais quand le tram arrive et que c’est notre première expérience avec la machine, alors on a deux solutions : entrer dans le tram sans payer ou alors attendre le suivant ! Vous me direz, entrer sans payer dans le tram doit arriver plus d’une fois aux touristes parisiens qui ont l’habitude de pouvoir payer à l’intérieur, auprès du conducteur. Ici, le conducteur ne contrôle pas les passagers et ne vend pas de billets, il conduit c’est tout. Les contrôles sont effectués par les agents de contrôle, qui circulent sur le réseau, mais en Suisse, c’est surtout la confiance qui règne. En gros, les gens payent car ils sont disciplinés. Ca fonctionne comme ça en Suisse !

Parlons plus précisément des trams, qui sont l’attraction de Genève. Il en existe deux sortes : les nouveaux et les vieux mis en service entre 1987 et 1989.

Le nouveau tram.

L'ancien tram.

Les nouveaux sont grands, spacieux et équipés de portes intelligentes, qui repèrent les gens avant de se fermer – ce qui est mieux. Les autres sont plus petits et surtout beaucoup plus agressifs ! En effet, pour ouvrir les portes, de l’intérieur comme de l’extérieur il faut appuyer sur un petit bouton rouge. Une fois le temps écoulé, la porte se referme instantanément sur vous, et là c’est la guerre des coudes pour ne pas se faire couper en deux. Le matin quand on n’est pas bien réveillé, c’est dangereux ! Une autre activité possible une fois dans le tram est le surf, si si je vous assure ! Entre les wagons du tram, une plaque tournante sert de liaison.

La plaque tournante.

Et lorsque le tram est plein aux heures de pointe et que l’on se trouve sur cette plaque, alors c’est vraiment du surf ! Malgré ces quelques détails, les trams genevois fonctionnent bien, sont à l’heure et vous emmènent rapidement presque partout où vous voulez dans Genève.

Pour plus d’information sur les trams et les transports en commun genevois, rendez-vous sur le site d’UNIRESO. Vous y trouverez les cartes et les horaires du réseau.